Nyutvecklad produkt för framgaffeln: MV4 Kit, tryck här för att läsa mer


Meijer Technology har efter många års utveckling, tester och prototyper tagit fram ett helt nytt, komplett kit för framgaffeln som heter MV4 (Meijer Valve Version 4) för motocrosscyklar. I MV 4 används inte den traditionella tekniken med shimsbrickor i olika kombinationer. Istället används en midvalve, en specialutvecklad kolv som kontrollerar oljeflödet i framgaffeln. Den är förinställd för att öppna oljeflödet vid ett visst tryck (hastighet). Genom att använda den här tekniken kan man åstadkomma en fjädring som är distinkt och stabil under normal körning och ändå släpper genom oljeflödet när man kör på hårda kanter. Detta är något som är svårt att åstadkomma med traditionell shimsteknik, där man ofta tvingas kompromissa mellan hårt och mjukt.

Teknisk funktion:
Midvalven i en framgaffel fungerar på samma sätt som huvudkolven i en bakstödämpare, den passerar genom oljan i den fart som gaffeln rör sig med. Eftersom framgaffeln inte har något länksystem som bakstötdämparen har, så rör den sig ca 3 gånger så fort som bakstötdämparen. Framgaffeln arbetar i området 0m/sec till ca 6-9m/sec. Med så stora variationer i hastighet så ställs det väldigt höga krav på midvalvens funktion.
I en standardframgaffel sitter det shims både på midvalvens kompression och retursida. På kompressionssidan är man tvungen att shimsa tillräckligt hårt för att åstadkomma stabilitet, och då räcker inte midvalvens flöde till vid dom snabba hastigheter som uppkommer i framgaffeln då man kör på en kant eller ett hål i högre hastigheter. Den kan då upplevas som stum och hård i funktionen.

Vad är då fördelen med MV4? Jo man kan få en hård midvalve men som ändå släpper igenom när det blir hårda kanter.

Vid en ombyggnad till MV4 byter man ut de komponenter i framgaffeln som har med flödet (hydrauliken) att göra till MV4 komponenter.